港口装载机将铁矿石原料装车。（通讯员 宁文俊 摄）
3日5时许，满载近3300吨铁矿石的列车从福建可门站开出，将经过峰福铁路运往江西地区，保障企业原材料供应。
近期，受其他地区船期紧张，公路、水路无法及时运送等影响，江西萍乡钢铁厂铁矿石原材料面临断供风险，向福州车务段可门站紧急求援。该厂提出每日至少5000吨的运量需求，叠加车站原有的日常运输7000吨，铁矿石日均运输量达1.2万吨，约占车站日均运输量的三分之二。
紧急增长的运输量如何“吃”下？“我们时刻掌握企业运输需求，提前配足空车，优化货物办理手续，落实优先受理、优先配空、优先装车、优先放行、优先卸车的举措，重点组织铁矿石装车发运。”可门站站长张勇说，截至3日，该站已发送铁矿石900车共5.5万吨，缓解了企业库存告急的压力。（记者 朱榕 通讯员 何卫东 王勇富）
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