新华网福州8月24日电（蒋巧玲 刘丰 袁羽）自动唤醒、自动休眠、自动运营……这些技术全都集合在福州地铁4号线上！作为福建省内首条采用国际最高等级（GOA4）全自动驾驶技术的线路，福州地铁4号线将于8月底载客运营，可适应107个全自动驾驶场景和运营组织模式。
“传统的地铁线路，早上发车之前，需要检修人员到车上对各个模块进行巡检确认，再由司机驾驶到正线上投入服务。现在，这些全都交给全自动系统来控制了。”福州地铁运营分公司线路四中心经理林蓉蓉介绍说，福州地铁4号线的全自动驾驶技术，具备自动唤醒、自动休眠、自动运营以及远程控制等功能，可适应107个全自动驾驶场景和运营组织模式。
不仅如此，列车还搭载了弓网在线监测、蓄电池智能运维、车门智能运维、车辆障碍物检测等6大在线智能监测系统。这些系统提高了列车的可靠性指标，可进一步优化车辆运维模式，提高运行效率。
“在传统线路中，司机是一个非常重要的岗位。他们不仅要驾驶列车，到每一个站点后，还要进行很多重复性动作。在地铁4号线上，这些全部交给了自动驾驶。”林蓉蓉说，采用全自动驾驶技术的4号线，配备了正线多职能队员，他们从传统线路的司机岗位上“解绑”，可将更多精力放在列车巡检和应急响应工作上。
除了列车上的智能化，地铁4号线的车站里也有不少“黑科技”。
林蓉蓉介绍说，地铁4号线车站内的卷帘门、电扶梯、照明系统、空调系统、导向装置等，都可以实现自动化开关。同时，站内还首次配备节能系统，它能够根据现场的实时空气湿度、温度、二氧化碳浓度等情况，将站外的新风输送到车站里，不仅节能环保，还能为乘客提供更舒适的乘车环境。“未来，车站内的部分自动化系统和技术，也将在滨海快线上应用。”林蓉蓉说。
据了解，福州地铁4号线是福州市轨道交通线网中的骨干线路，首通段起于帝封江站，终于凤凰池站，共设19座车站，可与地铁1号线、2号线、滨海快线（在建）、5号线、6号线实现环线换乘，被称为“换乘之王”。8月23日—25日，福州地铁4号线首通段开展3天的免费试乘，8月底将正式载客运营。
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