兰平武展示经由第三方检验的船舶检验证书。记者 郑帅 摄
开渔在即，14日上午，“闽连渔61977”船东兰平武如愿拿到今年出海“通行证”之一的船舶检验合格证。与以往有所不同，这一纸蓝底证书是全省首本经第三方专业检验机构检验的合格证，标志着福州渔业船舶检验步入社会化服务阶段。
每年5月至8月伏季休渔期都是船检工作最繁忙的时候。每艘靠岸停泊的渔船，都要经过“年检”才能出海。“一艘营运渔船的检验，重点检查安全技术状况，比如救生、消防、航行无线电通导等设备安装使用情况，以确保渔船性能安全。”市海洋与渔业执法支队直属二大队队长陈能朝说，一到船检高峰期，验船师往往直接驻扎一线，加班加点赶进度。
作为渔业大市，福州有大中型渔船1100多艘，遍布连江、长乐、闽侯等各港口，涉及刺网、钓具、拖网等多种作业种类。面对繁复的船检任务，全市一线检验力量严重不足，从事大中型渔船营运检验的现场验船师仅仅不到10人，他们常年辗转于各船之间，时常感到分身乏术。
今年，福州积极引入社会化检验机构，在全省率先试点开展大中型渔船检验社会化服务工作，将现场技术检验环节交由第三方专业机构负责，法定船检部门则负责质量监管、报告审核，合格后签发船检证书。
“这样一来，我们就能把更多精力放在检验质量和服务效率上面，改变了以往自己检验自己监管的情况，而且能够及时响应船东检验诉求、反馈渔船问题。”陈能朝说。
社会化船检带来的高效便利，兰平武深有体会。“过去船检，要提早好几天预约，不是船检师们不尽职，而是真的太忙了。现在有了第三方机构，效率提高不少，我们有需求，基本马上就能满足。”
据了解，我市积极推进渔业船舶检验机构转变职能，船检工作逐步由“全程现场把关型检验”向“重点过程监督型”转变，实现“检管分离”，不但有效缓解伏季休渔等特殊时期渔船检验工作量大、任务繁重、检验力量相对不足等突出矛盾，更重要的是解决了船检部门既当运动员又当裁判员的弊端。
“这次共发放大中型渔船检验证书106本，惠及800多名渔民。”市海洋与渔业执法支队有关负责人说，支队将继续推进全市渔船检验社会化服务试点工作，为广大渔民带来更多便利。（记者 蓝瑜萍）
