游客在平潭“车站夜市”购买美食。（资料图片）
伴随着平潭旅游的日益火热，“车站夜市”迅速出圈，成为平潭的一个新打卡点。近日，记者来到这座位于平潭东大街的“车站夜市”，一家家大排档的LED灯牌亮起，数十辆移动餐车整齐排列，迎接八方食客。
“现在的‘车站夜市’是平潭夜间最热闹的地方之一，旅游旺季我的大排档每天晚上可接待三四百人。”在此经营海鲜排档的郑枫介绍道。
事实上，“车站夜市”以前只有“车站”，没有“夜市”。这座位于平潭中心区域的车站，承载着无数人的出行记忆。直到2021年初，随着交通格局调整，客运班线迁至闽运平潭新客运站，这座老站才完成了30多年来作为平潭区域交通枢纽的历史使命。
“车站搬迁后，旧车站作为配客点、新能源汽车充电站和公交首末站仍在使用。但随着车站主体功能迁移，人流量大幅下降，旧车站区域一度遇冷。”平潭综合实验区闽运交通运输有限公司董事长陈辉说。
如何让旧车站再次热闹起来？
彼时，各地夜间业态如雨后春笋般蓬勃兴起。而平潭作为热门旅游地，一直缺少一个规模化夜市。在此背景下，2023年，平潭综合实验区闽运交通运输有限公司将旧车站闲置的3150平方米场地改造为“白加黑”复合空间：白天，它仍然是服务民生出行的公交站点；夜晚，这里则是充满烟火气的美食夜市。
当地对车站原有建筑与场地进行规划改造，合理划分功能板块。“我们把候车厅改造为特色餐饮集合区，让旧站台变身文创市集摊位，既留存城市记忆，又营造独特消费场景。”陈辉说，历经多月改造，车站于当年5月开门迎客。
作为最早入驻“车站夜市”的商户之一，郑枫见证了它的变化。“这里位置好，来这里的游客能在一个地方遍尝平潭小吃、各地美味，我对这里的发展很有信心。”事实证明，郑枫的眼光没错，在旅游旺季，郑枫的大排档一天光请零工就要二三十人。
除了大排档，“车站夜市”中更多的是移动摊车。“这里不设固定摊位，由商户每月抽签决定摊位。商户可以继续使用原有摊车以减少成本，也可以在夜市摆摊之外的时间骑着餐车去其他地方经营。”陈辉说。
“车站夜市”经营规模持续扩大，最多时摊点超200家。“现在外地的客人越来越多，摊点的日均销售额达四五百元。”从福州来此经营海螺等文创产品的范安妮说。
从闲置场站到城市地标，从单一客运到多元经营，场站转型与消费场景的创新融合，让“车站夜市”成为推动平潭夜间经济发展的新亮点。（记者 戴敏）