据福建省交通运输厅消息，2023年全省公路水路完成投资1022亿元，实现连续第四年过千亿元，超过年度目标2.2%。
数据显示，全省公路、水路总周转量分别增长4.8%、8.2%，超年度目标1.3%和2.2%；预计沿海港口完成货物吞吐量7.5亿吨，增长5.4%，集装箱吞吐量1830万标箱，增长1.7%。福建省交通运输厅持续打造“民生工程”“民心工程”，为服务经济社会发展提供有力的交通运输保障。
创新机制 服务乡村振兴
2023年，福建在全国创新实施“两通工程”，谋划132个项目，实现213对邻县高速便捷通行，82%陆域乡镇便捷通高速。
新增开通20个高速公路服务区出入口，惠及57个乡镇百姓便捷上高速。福建高速服务乡村振兴实现由运输通道向经济社会发展平台转变。
推进农村客货邮融合发展，421个行政村由此实现客车定班运行，票价降低30%以上，1889个村村民不出村即可收邮政快递。农村公路启动新一轮路网规划调整，建设改造农村公路2540公里，新增1713个较大自然村通硬化路，实施危桥改造224座、安全防护工程1314公里，打造美丽农村路1272公里。
织密路网、建强港口
过去一年，福建加快推进高速公路“沿海扩容、山区扩面、路网扩能”，开工三明元溪等8个项目46公里，新改建厦门翔安机场路等3个项目56公里，全省首座预制装配化跨海大桥翔安大桥建成通车。
普通国省道完善新一轮省道网规划，加快畅通省际边界节点，打通国省道断头路，开工17个项目，完工215.4公里，建成省道S207线闽浙界至寿宁下党段等项目。高标准建设G228滨海风景道，待贯通路段建成33.7公里，已建成路段提升改造237公里，交旅融合持续深化。
建大建强一流港口，建成泊位20个、通过能力3742万吨。福州港货物吞吐量超3.3亿吨，在全球排名预计提升1位至第18位。湄洲湾港罗屿40万吨大宗散货码头和福州港平潭港区分别成为大陆对台铁矿石最大中转港口、全国对台跨境电商出口最大口岸。“丝路海运”港航贸一体化发展被纳入国家支持高质量共建“一带一路”八项行动。
闽台融合，交通先行
2023年11月，福建省与交通运输部签署了《关于加快建设交通强国福建先行区，推动构建海峡两岸融合发展示范区的合作协议》，交通运输成为全省首个通过签订部省合作协议支持建设两岸融合发展示范区的行业领域。
目前，全省已开通闽台客运航线8条、集装箱班轮航线11条、散杂货航线20条，实现与台湾主要港口海上直航全覆盖。闽台海上直航已成为两岸客货往来的主通道，客运量、集装箱吞吐量分别占两岸海运总量的99%、30%。（袁羽 陈勤思）
