10月28日，厦门湾水域渔船推荐航路与商渔密集交会安全警示区正式公布，此举致力于推动“商船航行、渔船航行作业相对分离”，减少商渔船交叉会遇风险。
近年来，随着厦门港航运经济持续发展，商船通航流量持续增长，商渔船活动水域交叉重叠，部分渔船随意穿越商船航道，增加商渔船会遇碰撞风险。此次公布的推荐航路，是供渔船进出渔港、往返渔场通行的海上引导通道，用于引导渔船有序航行，减少随意横穿商船航道行为，从而降低商渔船会遇碰撞风险。
本次公布的厦门湾渔船推荐航路共8组，覆盖高崎避风坞、九龙江水域、后石斗美渔港、浯屿岛等厦门湾主要渔业港口与作业片区，串联渔港与外海渔场；配套设置4处商渔密集交汇安全警示区，位于推荐航路与招银航道、后石航道、厦门港主航道交汇的关键水域，引导渔船集中通行。
公布内容中，同步明确船舶航行总体行为规范，要求船舶途经商渔密集交会警示水域时，应保持连续正规瞭望、保持VHF值守，主动落实避让义务；避免在推荐航路内开展锚泊、捕捞、养殖等碍航作业，规范渔船航行行为。
此次推荐航路公布，是厦漳两地以“跨市协同、部门联动、商渔共治”推动水上交通安全融合治理的又一成果。
“下一步，我们还将广泛收集航行实践意见，动态评估航路运行实效，持续深化厦漳商渔共治协作机制，强化推荐航路、警示区水域动态管控，全力防范商渔船碰撞事故发生，守护厦门湾水域海上通航安全稳定。”厦门海事局通航管理处处长唐国胜表示。（记者 谢嘉迪 通讯员 梁晓庆 杜欣容）
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