新华网福州1月14日电（刘默涵）福建是海洋大省，发展港口经济优势明显。2025福建两会期间，民建福建省委会建议，福建应加快整合港口资源，出台系列政策措施，促进港口经济高质量发展。
调研中，民建福建省委会发现，福建近年来港口对外辐射能力不断提升，港航交通运输结构持续优化，但港口经济发展仍面临若干问题。例如，行业体量整体偏小，辐射区域较为有限；港口群协同发展不足，资源整合力度有待加强；港口枢纽作用发挥不够，集疏运体系不完善；临港产业耦合性不强，与港区关联度不大。
民建福建省委会建议，福建应加快整合港口资源，推动一体化、协同化发展，借鉴宁波舟山港合并经验，做好港口建设及产业谋划。借鉴沿海口岸先进经验，打破沿海四大港口群条块分割局面，促进港口生产要素资源自由流动和最佳组合，实现省内国有港口企业一体化经营。
在调研中，民建福建省委会认为，福建还应大力发展临港工业与现代服务业，形成产业联动发展新格局。例如，聚焦新能源和燃料电池、高端装备制造等战略性新兴产业，打造新能源重点产业集群；围绕“两基地一专区”打造千亿级临海化工新材料产业集群，延伸拓展古雷石化、万华福建等石化龙头企业的下游产业链，加快推进中沙古雷乙烯项目、古雷炼化一体化工程二期项目等落地生产，力争在较短时间内产生大量集装箱箱源；建立东南散货物流集散中心，发挥罗源湾、莆田等地大宗散货深水码头优势，建立大物流基地，覆盖周边，辐射全国。
发展港口经济，需要不断优化交通网络，完善港口集疏运体系。民建福建省委会建议，福建加快疏港公路建设，完善与省内及周边地区重要工业基地、产业中心、重要城市之间的交通网络体系；加快港区铁路支线、疏港铁路建设。构建福州港依托温福、向莆、合福、鹰厦等铁路拓展内陆腹地的格局，形成便捷铁路运输网；加快推进传统铁路、公路、港口货运枢纽改造升级。重点建设福州江阴港口物流中心、厦门海沧港区物流中心等具有公共服务属性和多式联运功能的货运枢纽（物流园区），加快形成发达的物流网络。
民建福建省委会建议，福建还应加快打造环台湾海峡港口群，全面推进闽台港口融合发展，为推进两岸临港产业协同发展打下坚实基础。