我国首艘配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船
全球首艘深海采矿船
目前世界上在运营的最大的双燃料汽车滚装船
……
这些科技感满满的现代海洋重器
都出自福建
在中国及世界航海史上
福建制造的福船有着极其重要的地位
在宋代，更是赢得了“海舟以福建为上”的赞誉
千年来
一艘艘福船穿梭于汪洋大海上
沟通着中国与世界
如今，千年船业再立涛头
2023世界航海装备大会正在福州举行
10月13日开幕的福建海洋文化展上
多艘新时代“福船”模型亮相
集中展示福建造船工业最新成就
跟着这些小小的模型
走近你所不知道的“海洋福建”
“探索二号”科考船
“探索二号”科考船是我国首艘全数配备国产化科考作业设备的载人潜水器支持保障母船，由福建船政重工股份有限公司旗下福建省马尾造船股份有限公司（简称“马尾造船”）建设，可搭载万米载人深潜器“奋斗者”号和4500米载人潜水器“深海勇士”号，2020年11月10日保障“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底10909米。
7500车LNG双燃料汽车滚装船
该船是以LNG为动力的超巴拿马型汽车滚装船，共设有13层汽车甲板，甲板之间的内部联接通过固定/活动坡道实现，可装载各类型车辆，最大装车量可达7500辆，是目前世界上在运营最大的双燃料汽车滚装船，也是第一艘具备跨大西洋能力的LNG燃料汽车运输船。
首制船于2020年3月由厦门船舶重工股份有限公司建造完工并交付给外方公司，填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白。此后，中国有关船厂承接该型船或改进型船订单约80艘，其中福建船政累计承建批量订单16艘。
227米深海采矿船
该船是在建的世界深海采矿作业领域首制产品，由福建船政重工股份有限公司旗下马尾造船承建，配置有性能强大的深海矿物开采、提升、脱水和装卸系统，具备2500米深海区域采矿作业能力，可装载矿货39000吨，集采矿作业、航行、居住生活服务功能于一体，可持续海上定位作业长达5年。
5000吨海底电缆施工船
该船为我国第一艘5000吨级海缆施工船，由福建船政重工股份有限公司旗下马尾造船建设，主要用于海上风电场海缆敷设施工、岛屿间互联供电以及海缆检修等，也可用于其它海洋工程。船只续航能力强，可以满足60名施工人员60天连续施工作业，具备承接海洋输电、国内海上风电等大截面、长距离海底电缆工程的能力。
古厝“茉莉号”电动游船
福建省内建造的首艘现代双层纯电动游船，载客数102人，配备宁德时代840千瓦时电池组和赛思亿电推电控，是一艘纯电力推进船舶，主要用于福州两江四岸游览观光，具备夜游功能，定位为绿色环保的游览观光船。
8500车汽车滚装船
该船共有14层装车甲板，总面积71400平方米，相当于10个标准足球场，能够滚装卡车、汽车、拖车等各种车辆，最大装车量达到8500辆标准小汽车，是世界上装载量最大的在运营的汽车滚装船，2015年由厦门船舶重工股份有限公司交付给外方船东。
该型号的船舶代表着当时大型汽车滚装船设计与建造的最高水平，是厦船重工斩获海外订单的“利器”。
57000吨散货船
该型船由厦门船舶重工股份有限公司建设，自动化程度高，具备自动导航、无人机舱、一人驾驶功能,是一艘性能较为优越、满足环保要求的散货船。
300人居住工作驳船
该船是厦门船舶重工股份有限公司自主设计研发的海工船舶产品，是主要用于海上相关作业的配套船舶，可居住人数达300人。该船支持潜水作业，吊机起吊能力达300吨。
文案、制图：刘丰
资料来源：福州市马尾区人民政府、福建船政文化管理委员会、福建博物院、新华社、浙江日报、厦门日报
