7月14日凌晨1时许至5时，经过200余名施工人员3个多小时的鏖战，福州南站动车联络线完成无缝线路成段更换钢轨大型施工，进一步优化线路质量，保障暑运列车运行安全。
本次换轨施工位于福州南站动车联络线下行，进行单边859米、双边共1718米长轨更换，其中包括异型轨2根。换轨施工需执行旧轨切割、轨件拆卸安装、新轨焊接打磨、钢轨探伤等多道工序，施工场地十分狭窄，交叉作业频繁，过程复杂繁琐。
为减少施工对旅客运输的影响，南铁福州工务段相关部门提前组织开展风险研判，200余名施工人员分散在封锁区段，分成扣件、拨轨、焊联等10个作业组，争分夺秒作业。
据了解，福州南站动车联络线是联通福建通过全国各地客专的重要处所，每天有200多趟高铁通过，是中国十大区域性铁路客运交通枢纽之一。此次更换钢轨施工，将大幅提升线路质量。（袁羽 易威 胡鹏）
施工人员正在进行钢轨焊联作业。新华网发（易威 摄）
施工人员正在切割需更换的旧钢轨。新华网发（易威 摄）
施工人员合力搬抬钢轨。新华网发（易威 摄）
施工人员使用钢轨拉伸器拉升钢轨。新华网发（易威 摄）
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