2025年以来累计查处船舶违规排污案件12起，对137艘港内船舶实施100%铅封……2026年11月11日，莆田市人民政府新闻办举行“深化港口船舶水污染物‘零排放’行动 赋能绿色高质量发展先行市建设”新闻发布会，介绍了船舶水污染物“零排放”行动开展以来的创新举措，展示港口绿色发展成果。
近年来，莆田加快“亿吨大港”建设，2025年进出港船舶数量达2.2万艘次，货物装卸量突破9000万吨。面对港口航运快速发展带来的船舶污染防治压力，莆田部署推进“零排放”行动，在2025年5月印发实施《莆田市港口船舶水污染物“零排放”行动方案》。一年多来，莆田统筹“船—港—城”协同发力，聚焦船舶水污染物接收、转运、处置“全链条”堵点难点，构建“船上储存、交岸处置、闭环管控”全链条治理体系。
聚焦闭环治理，莆田抓好源头管控，压实船舶防污染主体责任。对长期在港作业船舶建立“一船一档”动态管理机制，推进不满足污染物船上分类存储条件的船舶升级改造集污设施，累计对137艘港内船舶实施100%铅封。明确污染物接收船临时靠泊点，打通各类船舶水污染物上岸转运通道，落实船舶污染物接收、转运、处置电子联单制度，船舶垃圾、生活污水、含油污水接收量同比分别增长约5倍、2倍、1倍；同时，严厉打击船舶偷排漏排违法行为，2025年以来累计查处船舶违规排污案件12起、处罚金额45.8万元。
坚持建管并举，莆田落实港口码头环保设施“同时设计、同时施工、同时投产使用”制度，提前介入罗屿、莆头等在建港区规划建设，推进码头污染物接收设施标准化建设；促进已建成码头接收设施提档升级，引导福建LNG港区建成固定式船舶污水接收设施，推动石门澳作业区投用福建省首套船舶生活污水智能接收装置等，支持不具备改造条件的码头与第三方接收单位协作，实现营运码头100%具备接收能力。
深化示范引领，莆田结合渡运航线、水域差异化条件，依托“碧海工程”打造一批可复制推广的治理样板。打造秀屿港区“定时、定区、定点”集约接收模式，降低施工船舶污染物接收成本；建设湄洲岛生态示范航线，提升大客流航线船舶污染防治水平；打造南日岛和美渡运航线，健全偏远渡口渡船污染物接收转运体系；探索木兰溪入海口“行政+司法”协同治理，守护河口生态底色。
下一步，莆田将在进一步提升港口接收服务能级、探索水污染物接收智慧监管、零碳低碳客运航线创建等方面持续发力，赋能港口绿色转型。（连雨欣）