11月27日，闽江水口航运枢纽集中调度控制中心正式投入运行。该中心改变传统分散管理模式，实现多类型通航设施“一键统管”，将惠及闽江“黄金水道”沿线船民与企业。
闽江水口航运枢纽地处闽江干流中段，串联南平延平区至福州马尾区闽江集装箱运输主通道，是船舶通航“咽喉要道”。水口航运枢纽由水口电站船闸、升船机、坝下工程船闸组成，自建成以来已累计服务通航船舶17万艘次，货运量突破1700万吨。2021年底恢复全年全天候通航后，通航量连续三年年均增长超50%，成为支撑沿江经济社会发展的重要交通枢纽。
此次投运的调控中心，是水口坝下工程的核心配套项目，通过联合调度与集中控制两大核心系统协同作业，破解了多类型通航设施协同管理难题。“以前过闸要跑多个窗口，现在手机上一键申报就能完成预约，等待时间大幅缩短。”水口航运公司相关部门负责人介绍，联合调度系统整合电子航道图、船舶自动识别系统及通航App，实现船舶过闸预约、查询全流程线上办理；集中控制系统则依托统一监控平台，对三座通航设施实施“隔空管控”，推动现场管理向“少人值班、无人值守”转型。
安全保障方面，调控中心打通船闸监控、调度、广播等多系统数据壁垒，实现过闸信息全要素“一屏监视”——视频系统实时追踪船舶动态，广播系统同步预警风险，构建双重安全防线。针对千吨级船舶（限定最大吃水深度2.20米）的通行需求，中心专项研发船舶吃水深度自动检测、测高测速系统，动态监测船舶关键参数，为大型船舶安全通行加装“智慧保险”。
据了解，该中心的多类型通航设施统一调度控制模式，填补了行业管理空白。（福建水口发电集团有限公司)
[责任编辑：陈醉]