东吾洋特大桥施工现场。 新华网发（受访者供图）
塔吊高耸入云、机械声震耳欲聋，三座形似“大黄鱼”的索塔屹立在海面，在阳光下显得格外壮美……1月27日17时，福建省宁德市霞浦县东吾洋上寒风凛冽，但宁上高速东吾洋特大桥施工现场依然是一派热火朝天的建设景象。今年春节，宁上高速A1项目部有48人坚守在岗位上。
作为宁上高速项目的控制性工程，东吾洋特大桥全长2546.6米，横跨东吾洋海域。“我们要赶在春节前完成大桥第12跨、第13跨钢箱梁吊装工作。”项目负责人唐左平介绍，东吾洋特大桥桥身位于东吾洋海域，湾内上下游黄鱼养殖网箱密集，施工及环保要求高，加之施工海域风力大、水深、潮差大，在这片海域开展大型梁片吊装作业，施工难度大、安全风险高，“尽管有科技助力，但目前造桥还无法实现无人化，始终要有工人坚守。”
吊装作业员许培海脸被海风吹得黝黑，这是一张典型的“海岛工匠”的脸。赶工期时，“早六晚九”是许培海的常态，一日三餐都是靠工友送到施工现场。他最常对送饭的工友说的话就是“再等等”，等忙完吃上饭时，饭菜已经凉了。
孙智超是船舶调度员。在复杂的水文条件和强风环境下，船舶调度难度极大。为了确保每一艘船舶都能安全、准时地完成运输和作业任务，他时刻紧盯船舶动态，根据实时的风力、潮位等数据灵活调整调度方案。“看着工程一点点推进，虽然不能回家过年，但心里也满是成就感。”孙智超笑着说。
“安全是工程的生命线，春节期间大家都在加班加点，更不能有丝毫疏忽。”安全科科员刘岩每天穿梭在各个施工区域，仔细检查每一处安全设施，不放过任何一个可能存在的隐患。
在宁上高速项目施工现场，成百上千建设者用辛勤付出换来了项目的稳步推进。截至目前，宁上高速除东吾洋特大桥外，全部桥梁均已顺利贯通，全线水稳底基层试验段、沥青上基层试验段已顺利摊铺，梁场3410片预制T梁全部完成，为项目建成通车奠定了坚实基础。（刘丰 张文奎 陈欣）
东吾洋特大桥横跨东吾洋海域，全长2546.6米。 新华网发（受访者供图）
东吾洋特大桥横跨东吾洋海域，全长2546.6米。 新华网发（受访者供图）